拒絶査定不服の審決｜2021-13098 - 特許審決データベース

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審決分類	審判査定不服 2項進歩性特許、登録しない。 B62M
管理番号	1392666
総通号数	13
発行国	JP
公報種別	特許審決公報
発行日	2023-01-27
種別	拒絶査定不服の審決
審判請求日	2021-09-29
確定日	2022-12-08
事件の表示	特願２０１８－９６６６３「ロック装置」拒絶査定不服審判事件〔令和１年１１月２１日出願公開、特開２０１９－１９９２４３〕について、次のとおり審決する。
結論	本件審判の請求は、成り立たない。
理由	第１手続の経緯本願は、平成３０年５月１８日の出願であって、その手続きは以下のとおりである。令和３年３月１日付け：拒絶理由通知書同年５月１０日：意見書、手続補正書の提出同年６月２２日付け：拒絶査定同年９月２９日：審判請求書、同時に手続補正書の提出令和４年３月４日：上申書の提出第２令和３年９月２９日にされた手続補正について補正の却下の決定［補正の却下の決定の結論］令和３年９月２９日にされた手続補正を却下する。［理由１補正の内容令和３年９月２９日にされた手続補正（以下「本件補正」という。）は、特許請求の範囲を補正するものであって、請求項１についての補正の内容は以下のとおりである。（１）本件補正後の請求項１本件補正により、特許請求の範囲の請求項１の記載は、次のとおり補正された（下線は、補正箇所である。）。「【請求項１】人力駆動車のバッテリユニットを着脱可能に保持するバッテリホルダに、前記バッテリユニットをロックするロック装置であって、前記バッテリホルダに設けられるベースと、前記ベースに設けられ、前記バッテリユニットに設けられる被係合部に係合することによって前記バッテリユニットを前記バッテリホルダにロックするロック位置と、前記被係合部と非係合になることによって前記バッテリユニットのロックを解除するアンロック位置とを選択できるように前記ベースに対して直進するロック部と、前記ロック部を前記ロック位置に向けて付勢する付勢部材と、前記ロック部を前記アンロック位置に変位させる電動アクチュエータと、前記電動アクチュエータの駆動力を前記ロック部に伝達する伝達機構と、を備え、前記電動アクチュエータは、前記ロック部の前記ロック位置に対応する第１位置と、前記ロック部の前記アンロック位置に対応する第２位置との間で回転変位可能な可動部を含み、前記付勢部材は、前記可動部が前記第１位置に位置する状態において、前記ロック部が前記ロック位置に位置するように前記ロック部を付勢し、前記電動アクチュエータは、前記バッテリホルダに設けられるコネクタを介して前記バッテリユニットから供給される電力によって動作する、ロック装置。」（２）本件補正前の請求項１本件補正前の令和３年５月１０日にされた手続補正により補正された特許請求の範囲の請求項１の記載は次のとおり。「【請求項１】人力駆動車のバッテリユニットをバッテリホルダにロックするロック装置であって、前記バッテリユニットおよび前記バッテリホルダの一方に設けられるベースと、前記バッテリユニットおよび前記バッテリホルダの他方に設けられる被係合部に係合することによって前記バッテリユニットを前記バッテリホルダにロックするロック位置と、前記被係合部と非係合になることによって前記バッテリユニットのロックを解除するアンロック位置とを選択できるように前記ベースに対して直進するロック部と、前記ロック部を前記ロック位置に向けて付勢する付勢部材と、前記ロック部を前記アンロック位置に変位させる電動アクチュエータと、前記電動アクチュエータの駆動力を前記ロック部に伝達する伝達機構と、を備え、前記電動アクチュエータは、前記ロック部の前記ロック位置に対応する第１位置と、前記ロック部の前記アンロック位置に対応する第２位置との間で回転変位可能な可動部を含み、前記付勢部材は、前記可動部が前記第１位置に位置する状態において、前記ロック部が前記ロック位置に位置するように前記ロック部を付勢する、ロック装置。」２補正の適否本件補正は、本件補正前の請求項１に記載された発明を特定するために必要な事項である「バッテリユニットをバッテリホルダにロックする」ことに関して、「バッテリユニットを着脱可能に保持する」バッテリホルダに、「前記」バッテリユニットをロックするとの限定、「ロック部」に関して「前記ベースに設けられ」との限定、「電動アクチュエータ」に関して「前記電動アクチュエータは、前記バッテリホルダに設けられるコネクタを介して前記バッテリユニットから供給される電力によって動作する」との限定を、それぞれ付加するものであると共に、「ベース」に関して「前記バッテリユニットおよび前記バッテリホルダの一方に設けられる」という選択的な事項について「前記バッテリホルダに設けられる」に限定するものであり、「被係合部」に関して「前記バッテリユニットおよび前記バッテリホルダの他方に設けられる」という選択的な事項について「前記バッテリユニットに設けられる」に限定するものである。さらに、本件補正前の請求項１に記載された発明と本件補正後の請求項１に記載された発明とは、産業上の利用分野及び解決しようとする課題が異なるものではない。よって、本件補正は、特許法第17条の2第5項第2号に規定する特許請求の範囲の減縮を目的とするものに該当する。そこで、本件補正後の請求項１に記載された発明（以下「本件補正発明」という。）が、特許出願の際独立して特許を受けることができるものであるか否か（特許法第17条の2第6項において準用する同法第126条第7項の規定に適合するか否か）について、以下に検討する。（１）本件補正発明本件補正発明は、上記１（１）に記載したとおりのものである。（２）引用文献等ア引用文献１（ア）記載事項原査定の拒絶の理由で引用され、本願の出願前に頒布された特開２０１０－２３５００６号公報（以下「引用文献１」という。）には、次の事項が記載されている（下線は当審が付与した。以下同様）。・「【請求項１】車体フレームに着脱可能に取り付けられたバッテリケース内のバッテリを電源としてモータを駆動しクランクの回転力を補助する電動アシスト自転車において、バッテリケースを車体フレームへ固定し又は同フレームから解放する機構を有する固定装置と、前記固定装置の固定又は解放の操作を行う操作部とが、シートチューブ内に設置され、前記固定装置及び操作部を収納したシートチューブにシートポストが差し込まれている構成であることを特徴とする、電動アシスト自転車。」・「【０００５】本発明の目的は、車体フレームに着脱可能に取り付けられるバッテリケースの盗難防止効果のレベルアップ（困難度を高める）を図ると共に、固定装置および操作部が雨や泥等による悪影響を受けることがなく、長期間に亘って良好なバッテリケースの着脱操作を行え、意匠性にも優れた電動アシスト自転車を提供することである。」・「【０００８】本発明に係る電動アシスト自転車は、バッテリケース２を車体フレームに固定し又は同フレームから解放する機構を有する固定装置３と、該固定装置３の固定又は解放の操作を行う操作部４とをシートチューブ６内に設置し、同固定装置３及び操作部４を収納させたシートチューブ６にシートポスト５を差し込んだ構成であり、同固定装置３と操作部４を外部から見えないように隠しているので、盗難防止効果が一段とレベルアップされ、バッテリケース２の盗難防止に威力を発揮する。その上、シートチューブ６内に設置した固定装置３及び操作部４は、雨や泥等の影響を受けないので、長期間に亘り良好なバッテリケース２の着脱操作を可能にならしめる。更に、シートチューブ６内に固定装置３及び操作部４を設置することで、スマートで意匠性に優れた外観を実現できる。」・「【００１１】以下に、本発明に係る電動アシスト自転車を、図示した実施例に基づいて説明する。図１は、車体フレームを構成するシートチューブ上端６ａへ着脱可能に取り付けられたバッテリケース２内のバッテリを電源としてモータを駆動し、使用者がペダル７を踏む回転力を補助（アシスト）する電動アシスト自転車１を示す。図２は、バッテリケース２をシートチューブ上端６ａから取り外した状態を示す。図１及び２に示す電動アシスト自転車１は、シートチューブの中間部（例えば図７?９に示すシートチューブ６’）を持たないで、シートチューブ上端６ａのみを備えた構成の実施例を示している。【００１２】前記シートチューブ上端６ａの内部に、バッテリケース２の上端を同シートチューブ上端６ａの下端面へ固定し又は同シートチューブ上端６ａの下端面から解放する機構を有する固定装置３と、前記固定装置３の固定又は解放の操作を行う操作部４とが一組として設置されている。前記シートチューブ上端６ａの内周面と、固定装置３及び操作部４の外周面との間に、サドル１０を支持するシートポスト５が差し込まれている。前記バッテリケース２の上端は、シートチューブ上端６ａの下端面に固定され、同バッテリケース２の下端は、シートチューブ下端６ｂに設置されたバッテリ受け部（一例として図１１の符号ｆを参照）に支持され固定されている。」・「【００１７】図５及び図６には、固定装置として自己保持型ソレノイドロック機構３’を採用し、操作部４’のキー孔へキー４ｂを差し込んで回すことによって前記固定装置３’を固定又は解放できる構成の固定装置３’と操作部４’の実施例を示している。前記固定装置３’は、操作部４’のキー孔（図３Ｂを参照）にキー４ｂを差し込んで回すと、図５に示すように、吸引時（解放操作時）と極性を変えた電流がソレノイド３ｍの吸引コイルに通電（短時間開放電流）され、永久磁石３ｎのエネルギーが打ち消される。それにより伸長する復帰スプリング３ｐよって（審決注：「スプリング３ｐよって」は「復帰スプリング３ｐによって」の誤記と認められる。）ロックピン３ｂがバッテリケース２の上端の凹部２ａへ嵌り、前記吸引コイルへの通電が止まると前記永久磁石３ｎ及び復帰スプリング３ｐによって同ロックピン３ｂがバッテリケース２の凹部２ａ内で保持されて同バッテリケース２がシートチューブ上端６ａに取り付けられる。なお、前記固定装置３’と操作部４’の電源は、バッテリにより作動電源装置３ｊに蓄積される。【００１８】上記固定装置３’の固定を解放させるには、図６に示すように、シートポスト５をシートチューブ上端６ａから抜き外して現われた操作部４’のキー孔へキー４ｂを差し込んで回す。すると、ソレノイド３ｍの吸引コイルへ直流電圧が印加され、ロックピン３ｂがベース３ｋに向かって瞬時に強く吸引された後に、同吸引コイルへの通電がとめられ、吸引スプリング３ｈと永久磁石３ｎによってロックピン３ｂが吸着保持され、バッテリケース２を取り外すことができる。【００１９】なお、前記操作部４’の操作は、例えばリモコン装置による遠隔操作で旋錠し又は解錠するキー機構により、シートポスト５をシートチューブ上端６ａに差し込んだままの状態で行うように構成して実施できる。」・「【００２３】以上に実施形態を図面に基づいて説明したが、本発明は、図示例の実施形態の限りではなく、その技術的思想を逸脱しない範囲において、当業者が通常に行う設計変更、応用のバリエーションの範囲を含むことを念のために言及する。」・図５には、以下の内容が示されている。・図６には、以下の内容が示されている。（イ）引用発明これらの記載事項及び図示内容を総合すると、引用文献１には、以下の発明（以下「引用発明」という。）が記載されていると認められる。「車体フレームに着脱可能に取り付けられたバッテリケース２内のバッテリを電源としてモータを駆動しクランクの回転力を補助する電動アシスト自転車１において、バッテリケース２を車体フレームへ固定し又は同フレームから解放する機構を有する固定装置３’と、前記固定装置３’の固定又は解放の操作を行う操作部４’とが、シートチューブ６内に設置され、前記固定装置３’及び操作部４’を収納したシートチューブ６にシートポスト５が差し込まれている構成であることを特徴とする、電動アシスト自転車１（【請求項１】）であって、車体フレームを構成するシートチューブ上端６ａへ着脱可能に取り付けられたバッテリケース２内のバッテリを電源としてモータを駆動し、使用者がペダル７を踏む回転力を補助（アシスト）する電動アシスト自転車１であって（【００１１】）、前記シートチューブ上端６ａの内部に、バッテリケース２の上端を同シートチューブ上端６ａの下端面へ固定し又は同シートチューブ上端６ａの下端面から解放する機構を有する固定装置３と、前記固定装置３の固定又は解放の操作を行う操作部４とが一組として設置されていて（【００１２】）、前記バッテリケース２の上端は、シートチューブ上端６ａの下端面に固定され、同バッテリケース２の下端は、シートチューブ下端６ｂに設置されたバッテリ受け部に支持され固定されていて（【００１２】）、固定装置として自己保持型ソレノイドロック機構３’を採用し、操作部４’のキー孔へキー４ｂを差し込んで回すことによって前記固定装置３’を固定又は解放できる構成の固定装置３’と操作部４’を備え（【００１７】）、前記固定装置３’は、操作部４’のキー孔にキー４ｂを差し込んで回すと、吸引時（解放操作時）と極性を変えた電流がソレノイド３ｍの吸引コイルに通電（短時間開放電流）され、永久磁石３ｎのエネルギーが打ち消され、それにより伸長する復帰スプリング３ｐによってロックピン３ｂがバッテリケース２の上端の凹部２ａへ嵌り、前記吸引コイルへの通電が止まると前記永久磁石３ｎ及び復帰スプリング３ｐによって同ロックピン３ｂがバッテリケース２の凹部２ａ内で保持されて同バッテリケース２がシートチューブ上端６ａに取り付けられ（【００１７】）、前記固定装置３’と操作部４’の電源は、バッテリにより作動電源装置３ｊに蓄積され（【００１７】）、上記固定装置３’の固定を解放させるには、シートポスト５をシートチューブ上端６ａから抜き外して現われた操作部４’のキー孔へキー４ｂを差し込んで回すと、ソレノイド３ｍの吸引コイルへ直流電圧が印加され、ロックピン３ｂがベース３ｋに向かって瞬時に強く吸引された後に、同吸引コイルへの通電がとめられ、吸引スプリング３ｈと永久磁石３ｎによってロックピン３ｂが吸着保持され、バッテリケース２を取り外すことができる（【００１８】）、電動アシスト自転車１。」（３）発明の対比ア本件補正発明と引用発明とを対比する。（ア）後者の「電動アシスト自転車１」は前者の「人力駆動車」に相当し、以下同様に「バッテリケース２」は「バッテリユニット」に、「固定装置３’」は「ロック装置」に、「復帰スプリング３ｐ」は「付勢部材」に、「ソレノイド３ｍ」は「電動アクチュエータ」に、「ロックピン３ｂ」は「ロック部」にそれぞれ相当する。（イ）後者の「バッテリケース２」は、「車体フレームに着脱可能に取り付けられたバッテリケース」である。また、「バッテリケース２の上端」は、「シートチューブ上端６ａの下端面に固定され、同バッテリケース２の下端は、シートチューブ下端６ｂに設置されたバッテリ受け部に支持され固定され」る。これらの点及び上記（ア）を踏まえると、後者の「シートチューブ上端６ａ」及び「シートチューブ下端６ｂに設置されたバッテリ受け部」は、電動アシスト自転車１のバッテリケース２を着脱可能に保持する機能を有するので、前者の「人力駆動車のバッテリユニットを着脱可能に保持するバッテリホルダ」に相当する。（ウ）後者の「固定装置３’」は、「シートチューブ上端６ａ」に「バッテリケース２」を「固定又は解放させる」よう機能するので、バッテリケース２をロックするロック装置といえる。そうすると、後者の「固定装置３’」は、上記（ア）（イ）を踏まえると、前者の「バッテリホルダに、バッテリユニットをロックするロック装置」に相当する。（エ）後者の「シートチューブ上端６ａ」は、上記（イ）に示すとおり「バッテリホルダ」の一部であるから、バッテリホルダに設けられる部材といえる。そうすると、後者の「シートチューブ上端６ａ」は、前者の「バッテリホルダに設けられるベース」に相当する。（オ）後者の「ロックピン３ｂ」は「伸長する復帰スプリング３ｐによってロックピン３ｂがバッテリケース２の上端の凹部２ａへ嵌り」、「永久磁石３ｎ及び復帰スプリング３ｐによって同ロックピン３ｂがバッテリケース２の凹部２ａ内で保持されて同バッテリケース２がシートチューブ上端６ａに取り付けられ」るよう作用する。よって、後者の「バッテリケース２の上端面の凹部２ａ」は前者の「バッテリユニットに設けられる被係合部」に相当し、後者の「ロックピン３ｂがバッテリケース２の上端面の凹部２ａに嵌って」いる位置（図５参照）が前者の「ロック位置」に相当し、ロックピン３ｂが嵌ってない位置（図６参照）が前者の「アンロック位置」相当する。また、後者の「ロックピン３ｂ」は、「シートチューブ上端６ａ」に対して直進する。そうすると、後者の「前記固定装置３’は、操作部４’のキー孔にキー４ｂを差し込んで回すと、吸引時（解放操作時）と極性を変えた電流がソレノイド３ｍの吸引コイルに通電（短時間開放電流）され、永久磁石３ｎのエネルギーが打ち消され、それにより伸長する復帰スプリング３ｐによってロックピン３ｂがバッテリケース２の上端の凹部２ａへ嵌り、前記吸引コイルへの通電が止まると前記永久磁石３ｎ及び復帰スプリング３ｐによって同ロックピン３ｂがバッテリケース２の凹部２ａ内で保持されて同バッテリケース２がシートチューブ上端６ａに取り付けられ、前記固定装置３’と操作部４’の電源は、バッテリにより作動電源装置３ｊに蓄積され、上記固定装置３’の固定を解放させるには、シートポスト５をシートチューブ上端６ａから抜き外して現われた操作部４’のキー孔へキー４ｂを差し込んで回すと、ソレノイド３ｍの吸引コイルへ直流電圧が印加され、ロックピン３ｂがベース３ｋに向かって瞬時に強く吸引された後に、同吸引コイルへの通電がとめられ、吸引スプリング３ｈと永久磁石３ｎによってロックピン３ｂが吸着保持され、バッテリケース２を取り外すことができる」という構成における「ロックピン３ｂ」は、前者の「ベースに設けられ、バッテリユニットに設けられる被係合部に係合することによってバッテリユニットをバッテリホルダにロックするロック位置と、被係合部と非係合になることによってバッテリユニットのロックを解除するアンロック位置とを選択できるようにベースに対して直進するロック部」に相当する。（カ）後者の「バッテリケース２の上端」を「シートチューブ上端６ａの下端面へ固定」するときに、「復帰スプリング３ｐ」は「伸長する復帰スプリング３ｐによってロックピン３ｂがバッテリケース２の上端の凹部２ａへ嵌」るよう機能するので、上記（オ）を踏まえると、後者の「復帰スプリング３ｐ」は前者の「ロック部をロック位置に向けて付勢する付勢部材」に相当する。（キ）後者の「固定装置３’の固定を解放させる」ときは、「ソレノイド３ｍの吸引コイルへ直流電圧が印加され、ロックピン３ｂがベース３ｋに向かって瞬時に強く吸引された後に、同吸引コイルへの通電がとめられ、吸引スプリング３ｈと永久磁石３ｎによってロックピン３ｂが吸着保持され、バッテリケース２を取り外す」ものである。そうすると、後者の「ソレノイド３ｍ」は、「ロックピン３ｂ」を固定から解放する側の位置に変位させる機能を有するので、前者の「ロック部をアンロック位置に変位させる電動アクチュエータ」に相当する。（ク）上記の（ウ）（エ）（オ）（カ）（キ）を踏まえると、後者の「固定装置３’」が、「シートチューブ上端６ａの内部」に「設置されていて」、固定装置３’を構成する要素として「ロックピン３ｂ」「復帰スプリング３ｐ」「ソレノイド３ｍ」を備える構成は、前者の「ロック装置」が、「ベースと、」「ロック部と、」「付勢部材と、」「電動アクチュエータと、」「を備え」る構成に相当する。（ケ）後者の「復帰スプリング３ｐによってロックピン３ｂがバッテリケース２の凹部２ａ内で保持され」る構成と、前者の「前記付勢部材は、前記可動部が前記第１位置に位置する状態において、前記ロック部が前記ロック位置に位置するように前記ロック部を付勢」する構成とは、上記（ア）（カ）を踏まえると、「付勢部材は、ロック部がロック位置に位置するようにロック部を付勢」する点で共通する。（コ）後者の「ソレノイド３ｍ」の駆動源については、「固定装置３’と操作部４’の電源は、バッテリにより作動電源装置３ｊに蓄積され」るので、技術的に考えると、電力によって動作することは明らかである。そうすると、後者の「ソレノイド３ｍ」が電力によって動作する構成と、前者の「前記電動アクチュエータは、前記バッテリホルダに設けられるコネクタを介して前記バッテリユニットから供給される電力によって動作する」構成とは、「電動アクチュエータは、電力によって動作する」点で共通する。イ以上のことから、本件補正発明と引用発明との一致点及び相違点は、次のとおりである。＜一致点＞「人力駆動車のバッテリユニットを着脱可能に保持するバッテリホルダに、前記バッテリユニットをロックするロック装置であって、前記バッテリホルダに設けられるベースと、前記ベースに設けられ、前記バッテリユニットに設けられる被係合部に係合することによって前記バッテリユニットを前記バッテリホルダにロックするロック位置と、前記被係合部と非係合になることによって前記バッテリユニットのロックを解除するアンロック位置とを選択できるように前記ベースに対して直進するロック部と、前記ロック部を前記ロック位置に向けて付勢する付勢部材と、前記ロック部を前記アンロック位置に変位させる電動アクチュエータと、を備え、前記付勢部材は、前記ロック部が前記ロック位置に位置するように前記ロック部を付勢し、前記電動アクチュエータは、電力によって動作する、ロック装置。」＜相違点１＞本件補正発明では、「前記電動アクチュエータの駆動力を前記ロック部に伝達する伝達機構」を備え、「前記電動アクチュエータは、前記ロック部の前記ロック位置に対応する第１位置と、前記ロック部の前記アンロック位置に対応する第２位置との間で回転変位可能な可動部を含み、」前記付勢部材は、「前記可動部が前記第１位置に位置する状態において、」前記ロック部が前記ロック位置に位置するように前記ロック部を付勢する構成であるのに対して、引用発明では、電動アクチュエータとしてのソレノイド３ｍがロックピン３ｂを直接動かす形式であり、伝達機構や回転変位可能な可動部の構成を備えていない点。＜相違点２＞「電動アクチュエータ」が「動作」する「電力」に関して、本件補正発明では、「前記バッテリホルダに設けられるコネクタを介して前記バッテリユニットから供給される」電力であるのに対して、引用発明では、バッテリにより作動電源装置３ｊに蓄積された電源を用いる点。（４）判断以下、相違点について検討する。ア相違点１について（ア）引用文献１における発明が解決しようとする課題（【０００５】参照）及び発明の効果（【０００８】参照）を踏まえると、引用発明における固定装置は、シートチューブ内に設置され、固定装置及び操作部を収納したシートチューブにシートポストが差し込まれている構成とする限りにおいて、適宜設計し得る事項である。（イ）ロック機構（固定装置）に関して、所定のロック装置のロック部を、ロック位置又はアンロック位置に選択できるよう直進させる機構として、ロック部・付勢部材・回転変位可能な可動部を含む電動アクチュエータ・伝達機構を用いてロック部を動かすロック機構は、本願出願日前において周知技術にすぎない（例えば、特開２０１６－９７８８２号公報の「駆動機構７」（図４、８、９参照）、特開平２－９６０７２号公報の「リッドロック装置」（第１～３図参照）、特表２０１４－５０７３２４号公報の【００１４】の「ステアリングロック」（図１ａ、１ｂ参照）が挙げられる。具体的には、「ロック部（特開２０１６－９７８８２号公報の【００３０】の「サブロッド６０」（図４、８、９参照）が相当、特開平２－９６０７２号公報の第２ページ右下欄第９－１０行の「係止部材２０」（第１～３図参照）が相当、及び、特表２０１４－５０７３２４号公報の【００１４】の「掛け金３０」（図１ａ，１ｂ参照）が相当。）をロック位置に向けて付勢する付勢部材（特開２０１６－９７８８２号公報の【００３０】の「第２付勢部材６１」（図４、８、９参照）が相当、特開平２－９６０７２号公報の第２ページ右下欄第１９行の「バネ部材４」（第１～３図参照）が相当、及び、特表２０１４－５０７３２４号公報の【００１６】の「復帰ばね４０」（図１ａ、１ｂ参照）が相当。）と、ロック部をアンロック位置に変位させる電動アクチュエータ（特開２０１６－９７８８２号公報の【００３４】の「電動モータ４１」（図４、８、９参照）が相当、特開平２－９６０７２号公報の第２ページ右下欄第１９行の「バネ部材４」（第１～３図参照）が相当、及び、特表２０１４－５０７３２４号公報の【００１４】の「モータ１０」（図１ａ、１ｂ参照）が相当。）と、電動アクチュエータの駆動力をロック部に伝達する伝達機構（特開２０１６－９７８８２号公報の【００３５】の「連結部材４６」（図４、８、９参照）が相当、特開平２－９６０７２号公報の第３ページ左上欄第３行の「ウォームホィール５」（第１～３図参照）が相当、及び、特表２０１４－５０７３２４号公報の【００１４】の「歯車２０」（図１ａ、１ｂ参照）が相当。）と、を備え、電動アクチュエータは、ロック部のロック位置に対応する第１位置と、ロック部のアンロック位置に対応する第２位置との間で回転変位可能な可動部（特開２０１６－９７８８２号公報の【００３５】の「回転変位可能なギア」（不図示）が相当、特開平２－９６０７２号公報の第３ページ左上欄第２０行の「ウォーム７１」（第１～３図参照）が相当、及び、特表２０１４－５０７３２４号公報の【００１４】の「ウォーム１５」（図１ａ、１ｂ参照）が相当。）を含み、付勢部材は、可動部が第１位置に位置する状態において、ロック部がロック位置に位置するようにロック部を付勢すること」は、本願出願日前において周知の技術である（以下「周知技術１」という。）。（ウ）そうすると、引用発明のロック機構として上記周知技術１を適用し、相違点１に係る本件補正発明の構成とすることは、均等手段による置換にすぎないので、当業者であれば容易である。イ相違点２について（ア）引用発明は、「前記固定装置３’と操作部４’の電源は、バッテリにより作動電源装置３ｊに蓄積され」るものであり、さらにバッテリについては「車体フレームを構成するシートチューブ上端６ａへ着脱可能に取り付けられたバッテリケース２内のバッテリを電源としてモータを駆動」してアシストするものであり、さらに、引用文献１の明細書全体を参酌してもバッテリケース２の他に別途バッテリを設けるような記載はない。これらの点を踏まえると、引用文献１の【００１７】の「バッテリ」とはバッテリケース２内のバッテリを指す蓋然性が高いといえる。（イ）そして、着脱自在なバッテリユニットから外部へ電力を供給する際に、バッテリホルダに設けられる何らかのコネクタを用いることは、当然のことである。（ウ）さらに、人力駆動車の技術分野において、「電動アクチュエータ（特開２００１－１７１５９２号公報の【００２３】、【００３０】の「ソレノイド４２」（図４参照）が相当、特開２０００－１４２５１４号公報の【００５４】の「バッテリロック用ソレノイド７０」（図２６参照）が相当、及び、特開２０００－１６４１８５号公報【００６０】の「バッテリロック用ソレノイド７０」（図２６参照）が相当）を動作する電力として、バッテリユニット（特開２００１－１７１５９２号公報の【００２３】、【００３０】の「バッテリ４」（図４参照）が相当、特開２０００－１４２５１４号公報の【００４７】の「バッテリ５５」（図１７参照）が相当、及び、特開２０００－１６４１８５号公報【００５４】の「バッテリロック用ソレノイド７０」（図２６参照）が相当）から供給される電力を利用すること」は、本願出願日前において周知技術である（以下「周知技術２」という。）。（エ）さらに、上記周知技術２のように、電動アクチュエータを動作する電力としてバッテリユニットから供給される電力を利用すれば、その結果として、電動アクチュエータがロック部を動作させるためにバッテリユニット以外の電源を別途設ける必要がなくなることは、当業者が通常予測できる当然の効果である。（オ）そうすると、引用発明に上記周知技術２を適用して、相違点２に係る本件補正発明の構成とすることは、当業者であれば容易である。ウ本件補正発明の奏する作用効果は、引用発明及び周知技術１～２の奏する作用効果から予測できる範囲内のものにすぎず、格別顕著なものということはできない。エ審判請求書及び上申書における請求人の主張の検討（ア）組み合わせの動機付けについて、相違点１に関しては、上記アにて検討したとおりである。また、相違点２については、上記イにて検討したとおりである。審判請求書では「バッテリケース２の上端に電力を供給するためのコネクタは設けられていない」旨を主張しているが、その点は、特許請求の範囲に基づく主張ではないので、採用することができない。（イ）上申書の［請求項１補正案］の内容を検討する。本件補正後発明をさらに「前記ロック部は、バッテリユニットと対向する対向面を有する本体を含み、前記コネクタは、前記本体の前記対向面に設けられる」という事項で特定する補正は、新規事項の追加に該当すると考えられる。［請求項１補正案］のように、「回転変位可能な可動部」（本願の図９（第２実施形態）参照）を備えた上で、さらに、「前記ロック部は、バッテリユニットと対向する対向面を有する本体を含み、前記コネクタは、前記本体の前記対向面に設けられる」構成（対向面２４Ｂ及びコネクタ３０の記載から、本願の図３～４（第１実施形態）が対応する記載と一応考えられる。）は、発明の詳細な説明には記載されていない。仮に、第１実施形態と２実施形態とを組み合わせた場合を想像しても、本願の図９には、そもそも対向面（２４Ｂ）すら無く、組み合わせた結果としてどのような構成になるのかは一義的に決まるものではないので、上記の補正事項を含む［請求項１補正案］の内容は、当初明細書等のすべての記載を総合することにより導かれる技術的事項との関係において新たな技術的事項を導入するものである。さらに進歩性について、仮に、本願の図３～４に示される第１実施形態のベース２２内部の電動アクチュエータを、本願の図９のような回転変位可能な可動部を有する機構に置き換えたようなものを［請求項１補正案］として検討したとしても、引用発明において周知技術１～２を適用すると共に、バッテリユニットと対向する対向面にコネクタを設けることは、当業者であれば所望により適宜設計し得ることにすぎない。オしたがって、本件補正発明は、引用発明及び周知技術１～２に基いて、当業者が容易に発明することができたものであり、特許法第29条第2項の規定により、特許出願の際独立して特許を受けることができないものである。３本件補正についてのむすびよって、本件補正は、特許法第17条の2第6項において準用する同法第126条第7項の規定に違反するので、同法第159条第1項において読み替えて準用する同法第53条第1項の規定により却下すべきものである。第３本願発明について１本願発明本件補正は上記のとおり却下されたので、本件補正前の本願の請求項１に係る発明（以下、「本願発明」という。）は、上記「第２１（２）」に示したとおりのものと認められる。２原査定の拒絶の理由原査定の拒絶の理由の概要は、以下のとおりである。この出願の下記の請求項に係る発明は、その出願前に日本国内又は外国において、頒布された下記の刊行物に記載された発明又は電気通信回線を通じて公衆に利用可能となった発明に基いて、その出願前にその発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第29条第2項の規定により特許を受けることができない。記・請求項１・引用文献等１、２、８、９・請求項２、２８・引用文献等１乃至３、６、７・請求項３乃至５・引用文献等１乃至３、６、７・請求項１２、１４乃至１７、１９乃至２１、２４、２６、２７、３０・引用文献等１、２、８、９・請求項１０、１１、１３、２５・引用文献等１、８、９・請求項１８・引用文献等２、３、８、９・請求項２２、２３・引用文献等１、２、４、５、８、９・請求項２９・引用文献等１乃至３、６乃至９＜引用文献等一覧＞１.特開２０１０－２３５００６号公報２.米国特許出願公開第２０１２／００４９４８３号明細書３.特開２０００－１６４１８５号公報４.特開平０８－１７５４６６号公報（周知技術を示す文献）５.特開２０１８－００６１４３号公報（周知技術を示す文献）６.中国特許出願公開第１０５８５７５０１号明細書７.米国特許出願公開第２０１３／０２３１８１０号明細書（周知技術を示す文献）８.特開２０１６－９７８８２号公報（周知技術を示す文献；新たに引用された文献）９.特開平２－９６０７２号公報（周知技術を示す文献；新たに引用された文献）３引用文献の記載事項等引用文献１に記載された発明（引用発明）は、上記「第２２（２）ア（イ）」に示したとおりであり、周知技術１、周知技術２は、上記「第２２（４）ア（イ）、イ（ウ）」に示したとおりである。４対比・判断本願発明は、本件補正発明から、「バッテリホルダ」に関して「着脱可能に保持する」と、「ロックする」に関して「前記バッテリユニットを」と、「ロック部」に関して「前記ベースに設けられ」と、「電動アクチュエータ」に関して「電動アクチュエータは、前記バッテリホルダに設けられるコネクタを介して前記バッテリユニットから供給される電力によって動作する」と、の限定をそれぞれ削除すると共に、「ベース」に関して「前記バッテリホルダに設けられる」ことを「前記バッテリユニットおよび前記バッテリホルダの一方に設けられる」という選択的な事項に変更し、「被係合部」に関して「前記バッテリユニットに設けられる」ことを「前記バッテリユニットおよび前記バッテリホルダの他方に設けられる」という選択的な事項に変更するものである。そうすると、本願発明の発明特定事項を全て含み、さらに他の事項を付加したものに該当する本件補正発明が、上記「第２２（３）（４）」で説示したとおり、引用発明及び周知技術１～２に基いて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、本願発明も、引用発明及び周知技術１～２に基いて、当業者が容易に発明をすることができたものである。第４むすび以上のとおり、本願発明は、引用発明及び周知技術１～２に基いて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第29条第2項の規定により特許を受けることができない。したがって、他の請求項に係る発明を検討するまでもなく、本願は拒絶すべきものである。よって、結論のとおり審決する。
別掲	（行政事件訴訟法第４６条に基づく教示）この審決に対する訴えは、この審決の謄本の送達があった日から３０日（附加期間がある場合は、その日数を附加します。）以内に、特許庁長官を被告として、提起することができます。
審理終結日	2022-10-06
結審通知日	2022-10-11
審決日	2022-10-25
出願番号	P2018-096663
審決分類	P 1 8・ 121- Z (B62M)
最終処分	02 不成立
特許庁審判長	藤井昇
特許庁審判官	三宅龍平出口昌哉
発明の名称	ロック装置
代理人	恩田博宣
代理人	恩田誠

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