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審決分類 審判 全部申し立て 2項進歩性  G05D
管理番号 1394025
総通号数 14 
発行国 JP 
公報種別 特許決定公報 
発行日 2023-02-24 
種別 異議の決定 
異議申立日 2022-09-30 
確定日 2023-01-27 
異議申立件数 1 
事件の表示 特許第７０４６２５３号発明「整圧装置」の特許異議申立事件について、次のとおり決定する。 
結論 特許第７０４６２５３号の請求項１ないし３に係る特許を維持する。 
理由 第１ 手続の経緯
特許第７０４６２５３号（以下「本件特許」という。）の請求項１〜３に係る特許についての出願は、令和３年４月２７日に出願され、令和４年３月２４日にその特許権の設定登録がされ、同年４月１日に特許掲載公報が発行された。
そして、その特許に対し、令和４年９月３０日付け（受付日：令和４年１０月３日）に特許異議申立人 西内大生（以下「申立人」という。）により、請求項１〜３に係る特許に対する特許異議の申立てがされた。

第２ 本件発明
本件特許の請求項１〜３に係る発明（以下、各請求項に係る発明を「本件発明１」などという。）は、特許請求の範囲に記載された次の事項により特定されるとおりのものである。

「【請求項１】
内部に流体が流れるメイン配管と、
前記メイン配管に設けられたメインガバナと、
前記メインガバナより上流側の前記メイン配管から分岐するパイロットラインと、
前記パイロットラインに設けられたパイロットガバナと、
前記パイロットガバナに接続されたブリードラインと、
前記ブリードラインとは別に前記パイロットガバナに接続され前記ブリードラインと合流する圧力検知ラインと、
前記ブリードラインと前記圧力検知ラインとの合流部と、前記メインガバナより下流側の前記メイン配管との間を接続する共通配管と、
前記共通配管に設けられ流体の流通を遮断する開閉装置と、
を備え、
前記圧力検知ラインの前記パイロットガバナとの接続部には、絞りが設けられ、
前記絞りの径は、前記圧力検知ラインの配管の内径より小さい、
整圧装置。
【請求項２】
前記圧力検知ライン、前記ブリードライン及び前記合流部のうち少なくともいずれかにボリュームタンクが設けられている、
請求項１に記載の整圧装置。
【請求項３】
前記開閉装置は、遠隔操作される、
請求項１又は２に記載の整圧装置。」

第３ 特許異議申立理由及び申立人が提出した証拠
１ 特許異議申立理由の概要
本件発明１〜３は、甲第１号証記載の発明及び甲第２〜４号証の記載事項に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものである。

２ 申立人が提出した証拠
甲第１号証：特開２００３−１６６８６６号公報
甲第２号証：２９９形レギュレータ 取扱説明書、日本フイツシヤ株式会社、１９９８年１１月、ｐ．１〜１３
甲第３号証：特許第６３４３１３３号公報
甲第４号証：特開２０１２−１４９８３３号公報
（以下、それぞれ、「甲１」などという。）

第４ 特許異議申立理由についての当審の判断
１ 甲１の記載事項及び甲１発明
（１）甲１の記載事項
甲１には、以下の記載がある（下線は当審で付したものである。以下同じ。）。

ア「【０００９】また、上記迂回流路は圧力調整器のスプリング室を含み、上記流路は圧力調整器のダイヤフラム室を含むようにする。このように構成することによりレスポンスを早くすることができ機構全体を小型にすることができる。」

イ「【００２０】また、上記地震感応マイコンガスメータＭには受信機を付設し、管理センターと電話回線あるいは無線で遠隔操作することもでき、逆にガス供給管路が遮断されているか否かを監視することもできる。」

ウ「【００２４】図４は第四実施形態に係り、主流路１１は、供給ガスの流入路１２から圧力調整器１７の主弁機構１３を経て流出路１４に至り、迂回流路１５は、流入路１２から導出されパイロット調整器２０の調整弁２１、狭窄部１６および地震感応マイコンガスメータＭを経て供給ガス流出路１４に至る。なお、上記狭窄部１６の上流側と圧力調整器１７のダイヤフラム室２８とを導管２９で繋いで連通状態にし、狭窄部１６の下流側とパイロット調整器２０のダイヤフラム室２８b とを導管２９b で繋いで連通状態にしている。なお、圧力調整器１７のスプリング室１９とパイロット調整器２０のスプリング室１９’は大気と連通し平衡している。
【００２５】この実施形態では、供給ガスの流出路１４の流量が少ないときは迂回流路１５の狭窄部１６での圧力損失が少ないので、圧力調整器１７のダイヤフラム室２８の圧力は上がらず主弁機構１３は閉じたままで、狭窄部１６の下流側も圧力が変わらないので迂回流路１５だけにガスがながれている。
【００２６】流出路１４の流量が多くなると狭窄部１６での圧力損失が大きくなり下流側の圧力が低下し、導管２９b で連通状態のパイロット調整器２０のダイヤフラム室２８b の圧力も低下して調整弁は大きく開き、狭窄部１６の上流側は圧力が高くなり、導管２９で連通状態の圧力調整器１７のダイヤフラム室２８の圧力も高くなってダイヤフラム１８が軸２６とともに上昇して主弁機構１３が開いて主流路にガスが流れるとともに迂回流路１５にも供給ガスは流れている。
【００２７】ここでガス供給管路に異常が発生すると迂回流路１５に外付けした地震感応マイコンガスメータＭが働いて迂回流路を遮断し、迂回流路が遮断されると主弁機構１３も閉じてガス供給管路全体が遮断される。」

エ 図４「

」

（２）甲１に記載された技術的事項
上記（１）の記載事項から、次の技術的事項を理解できる。

ア 主流路１１及び迂回流路１５の内部にはガスが流れる（上記（１）ウ）こと。

イ 圧力調整器１７は主流路に設けられる（上記（１）ウ〜エ）こと。

ウ 迂回流路１５は、圧力調整器１７より上流側の主流路１１から分岐する（上記（１）ウ〜エ）こと。

エ 迂回流路１５は、流入路１２からの分岐部からパイロット調整器２０の入口までの区間（以下「区間Ａ」という。）と、パイロット調整器２０の内部の区間（以下「区間Ｂ」という。）と、パイロット調整器２０の出口から導管２９との分岐部及び狭窄部１６を経て導管２９ｂとの合流部までの区間（以下「区間Ｃ」という。）と、導管２９ｂとの合流部から地震感応マイコンガスメータＭを経て流出路１４に接続するまでの区間（以下「区間Ｄ」という。）とで構成されている（上記（１）エ）といえること。

オ 導管２９ｂは、迂回流路１５とパイロット調整器２０との間を接続する（上記（１）ウ〜エ）こと。

カ 地震感応マイコンガスメータＭは、ガスの流通を遮断する（上記（１）イ〜ウ）こと。

（３）甲１発明
上記（２）の技術的事項を整理すると、甲１には次の発明が記載されているということができる。

「内部にガスが流れる主流路１１と、
前記主流路１１に設けられた圧力調整器１７と、
前記圧力調整器１７より上流側の前記主流路１１から分岐する迂回流路１５と、
前記迂回流路１５に設けられたパイロット調整器２０と、
前記パイロット調整器２０に接続された迂回流路１５の区間Ｃと、
前記迂回流路１５の区間Ｃとは別に前記パイロット調整器２０に接続され前記迂回流路の区間Ｃと合流する導管２９ｂと、
前記迂回流路１５の区間Ｃと前記導管２９ｂとの合流部と、前記圧力調整器１７より下流側の前記主流路１１との間を接続する迂回流路の区間Ｄと、
前記迂回流路の区間Ｄに設けられガスの流通を遮断する地震感応マイコンガスメータＭと、
を備えたガス・供給遮断機構。」
（以下「甲１発明」という。）

２ 甲２の記載事項及び甲２に記載された技術的事項
（１）甲２の記載事項
甲２には、以下の記載がある。

ア「装置にガス漏れが発生するとそれが蓄積し、火災や爆発のおそれがあります。」（第１ページ左欄の第９〜１０行）

イ「作動原理
ここで使用するアルファベットは特に指定がない場合は図２を参照下さい。パイロットの増幅効果と２パス制御システムの機能により、高速で正確な応答が可能になっています。パイロットの機能は制御圧の変化を感知し、それをローディング圧の大きな変化に増幅します。出口圧が変化すると、アクチュエータダイヤフラムとローディングパイロットが即座に反応し、正確な圧力制御が行われます。これが２パスシステムの特徴です。

一般的にパイロットのゲインは約５０です。つまり出口圧は自立レギュレータがメインダイヤフラムに受ける差圧と同じ差圧を得るのに１／５０ドループするだけでよいことを意味します。パイロット駆動レギュレータの利点は高精度と大容量にあります。

上流または入口圧は駆動力として使用されますが、これはパイロット作動によって減圧されメインダイヤフラムチャンバにローディング圧として供給されます。配管は入口圧をパイロットに伝達します。下流の出口圧はメインダイヤフラムの下部（Ｅ）およびパイロットダイヤフラムの上部（Ｆ）で検出されます。２９９型レギュレータにおける検出パターンは３種あります。

１． 内部検出――出口圧は内部検出孔（Ｊ）を通り、メインダイヤフラムチャンバへ、そして細いポート（Ｇ）を通ってパイロットダイヤフラムの上部で検出されます。

２． 外部検出――内部検出孔（Ｊ）はブロックされ、下流検出ラインはパイロットの上部ダイヤフラムチャンバに接続されます。そしてチャンバは細いポート（Ｇ）を通って下部メインダイヤフラムチャンバに接続されます。

３． 二重検出――下部メインダイヤフラムチャンバは下流検出ラインを使用して内部検出孔（Ｊ）を通る出口圧を検出します。チャンバ間のポート（Ｇ）はブロックされます。

運転中出口圧がパイロット制御スプリング（Ａ）の設定より低いものと仮定します。パイロットダイヤフラムアセンブリの上側（Ｆ）は制御スプリングの設定より低くなります。制御スプリング（Ａ）はダイヤフラムアセンブリを押し上げ、それによってパイロットオリフィス（Ｃ）が開きます。さらにローディング圧力がパイロットオリフィスからメインダイヤフラム（Ｅ）に向けて供給されます。

これにより、メインダイヤフラム（Ｅ）の上側の圧力が下側より高くなり、それによってダイヤフラムは押し下げられます。この動きはレバーを通して伝達され、それによってバルブディスク（Ｄ）が手前に開き、入口圧がバルブを通って流入します。

下流システム内の流量が減少すると、出口圧が上昇します。上昇した圧力は下流検出ラインを通して伝達され、パイロットダイヤフラム（Ｆ）の上部に作用します。この圧力はパイロットスプリングの設定より高くなり、ダイヤフラムを押し下げ、それによってオリフィス（Ｃ）が閉じます。そしてメインダイヤフラム（Ｅ）に加えられていた（Ｅ）ローディング圧は、ブリード絞り（Ｈ）を通して下流へブリードされます。

メインダイヤフラム（Ｅ）上側のローディング圧が低下すると、メインクロージングスプリング（Ｂ）は、メインダイヤフラム（Ｅ）に接続されたダイヤフラムポストに対し上方向の力を与え、それを引き上げます。これにより、メインバルブディスク（Ｄ）はシート方向に移動し、下流システムへの流量が減少します。」（第３ページ左欄第１行〜第４ページ左欄第３２行）

ウ「１７ バルブボディ
・・・
２１ パイロット供給チュービング」（第９ページの「パーツリスト」）

エ 図２（第３ページ）「

」

オ 図３（第１０ページ）「

」

（２）甲２から理解できる事項
上記（１）の記載事項から、次の事項を理解できる。

ア ２９９形レギュレータ（当審注：甲２中では「２９９形」と「２９９型」とが混在しているところ、本決定では「２９９形」に統一して記載する。）の内部にはガスが流れる（上記（１）ア）こと。

イ バルブディスクＤはバルブボディ１７に設けられる（上記（１）イ〜オ）こと。

ウ パイロット供給チュービング２１は、バルブディスクＤより上流側のバルブボディ１７から分岐する（上記（１）イ〜オ）こと。

エ パイロットダイヤフラムアセンブリは、パイロット供給チュービング２１の出口側に設けられている（上記（１）イ〜オ）こと。

オ ブリード絞りＨは、パイロットダイヤフラムアセンブリに設けられている（上記（１）イ、エ）こと。

カ 下流検出ラインは、出口圧の検出パターンが「二重検出」である場合に、ブリード絞りＨとは別にパイロットダイヤフラムアセンブリに接続される（上記（１）イ、エ）こと。

キ 出口圧の検出パターンが「二重検出」である場合、内部検出孔Ｊは連通し、ポートＧはブロックされる（上記（１）イ）から、ブリード絞りＨ内部検出孔Ｊを経由してバルブボディ１７に連通する流路が形成される（上記（１）エ）こと。

ク 下流検出ラインとパイロットダイヤフラムアセンブリとの接続部には、下流検出ラインの配管の内径より小さい径の絞りが設けられている（上記（１）エ）こと。

（３）甲２に記載された技術的事項
上記（２）の技術的事項を整理すると、甲２には次の技術的事項が記載されているということができる。

「内部にガスが流れるバルブボディ１７と、
前記バルブボディ１７に設けられたバルブディスクＤと、
前記バルブディスクＤより上流側の前記バルブボディ１７から分岐するパイロット供給チュービング２１と、
前記パイロット供給チュービング２１に設けられたパイロットダイヤフラムアセンブリと、
前記パイロットダイヤフラムアセンブリに接続され、ブリード絞りＨから内部検出孔Ｊを経由してバルブボディ１７に連通する流路と、
前記ブリード絞りＨとは別に前記パイロットダイヤフラムアセンブリに接続される下流検出ラインと、
を備え、
前記下流検出ラインの前記パイロットダイヤフラムアセンブリとの接続部には、絞りが設けられ、
前記絞りの径は、前記下流検出ラインの配管の内径より小さい、
２９９形レギュレータ。」
（以下「甲２に記載された技術的事項」という。）

３ 甲３の記載事項及び甲３に記載された技術的事項
（１）甲３の記載事項
ア「【００１８】
図１は、本発明の一実施形態におけるガバナー１００の構成を示した断面図である。図１に示すように、ガバナー１００の弁箱１内には、上流側（一次圧側）の供給路２から、下流側（二次圧側）の供給路３に流れるガスの流量を調整する弁体７が配設されている。また、ダイヤフラムケース４内には、第１の室（圧力感知室）１４と第２の室（開放室）１５とを区画するダイヤフラム５が配設されている。ダイヤフラム５は、連動子１１、レバー１０、及び弁棒９を介して、弁体７に連結している。第１の室（圧力感知室）１４は、第１の連通孔１３を介して、弁体７の二次圧側の供給路３に連通している。一方、第２の室（開放室）１５は、弁体７を開弁方向に付勢するバネ１２を備え、開口部１６を通じて、大気に連通している。
【００１９】
下流側の二次圧Ｐ２が上昇すると、第１の連通孔１３を介して、第１の室１４の圧力が上昇し、これにより、ダイヤフラム５は、バネ１２の付勢力に抗して、第２の室１５側に変位する。それに伴い、ダイヤフラム５に連結された弁体７が閉弁方向に移動することによって、供給路を流れるガスの流量が制限される。なお、弁体７が、弁座８に当接したとき、ガスの供給は遮断される。一方、二次圧Ｐ２が低下すると、第１の連通孔１３を介して、第１の室１４の圧力が低下し、これにより、ダイヤフラム５は、バネ１２の付勢力によって、第１の室１４側に変位する。それに伴い、弁体７が開弁方向に移動することによって、供給路を流れるガスの流量が増加する。このような動作により、二次圧Ｐ２が、所定の大きさに維持される。
【００２０】
以上の構成は、従来のガバナーの構成と同じであるが、本発明は、第１の連通孔１３に、第１の連通孔１３の流路面積を調整できる調整機構２０を設けた構成を採用する。なお、調整機構２０は、第１の連通孔１３の管抵抗を変える機能を有すればよく、ダイヤフラム５の第１の室（圧力感知室）１４に至るまでの第１の連通孔１３の経路において、どの位置に配設してもよい。」

イ「【００３６】
ところで、直動式ガバナーは、二次圧Ｐ２の変化を第１の連通孔１３（及び、第２の連通孔１７）を介して、ダイヤフラム５の圧力感知室１４で検出し、これに基づいて、弁体７を作動させて二次圧Ｐ２を、所定の大きさに維持するが、ガバナーの二次圧側の負荷条件が急激に変化した場合、二次圧Ｐ２も過渡的に変動する。特に、ガバナーに接続された燃焼器の弁を開けた瞬間、あるいは、閉じた瞬間は、流量が急激に変化する。そのため、ガバナーの応答性が悪く、二次圧Ｐ２の過渡的な変動が、燃焼器で設定された許容値を超えてしまうと、燃焼器に何らかの支障が生じるおそれがある。一方、ガバナーの応答性が良すぎると、過度に応答して、二次圧Ｐ２が異常振動（バイブレーション）を起こすおそれがある。
【００３７】
本発明における第１の連通孔１３の流路面積を調整する調整機構２０は、ガバナーの応答性も調整することができるが、これだけで、二次圧Ｐ２の過渡的な変動を十分に抑制できない場合もある。」

ウ 図１「

」

（２）甲３から理解できる事項
上記（１）の記載事項から、次の事項を理解できる。

ア 供給路２及び供給路３の内部にはガスが流れる（上記（１）ア）こと。

イ ガバナー１００は、供給路２及び供給路３に設けられる（上記（１）ア、ウ）こと。

ウ ガバナー１００は、二次圧Ｐ２を第１の室１４に伝搬させる第１の連通孔１３を備える（上記（１）ア、ウ）こと。

エ 調整機構２０は、第１の連通孔１３の流路面積を調整している（上記（１）ウ）こと。

オ 調整機構２０は、第１の連通孔１３の流路面積を調整することで、ガバナーの応答性を調整できる（上記（１）イ）こと。

カ ガバナーの応答性を調整することで、二次圧Ｐ２のバイブレーションを抑制できる（上記（１）イ）こと。

（３）甲３に記載された技術的事項
上記（２）の事項を整理すると、甲３には次の技術的事項が記載されているということができる。

「内部にガスが流れる供給路２及び供給路３に設けられ、
二次圧Ｐ２を第１の室１４に伝搬させる第１の連通孔１３を備え、
前記第１の連通孔１３とダイヤフラムケース４内の前記第１の室１４との接続部には、調整機構２０が設けられ、
前記調整機構２０は、第１の連通孔１３の流路面積を調整して、二次圧Ｐ２のバイブレーションを抑制することができる
ガバナー１００。」
（以下「甲３に記載された技術的事項」という。）

４ 甲４の記載事項及び甲４に記載された技術的事項
（１）甲４の記載事項
ア「【００１０】
図１に本発明の実施形態の一例をアキシャルフロー型ガバナ（ＡＦＶ）に適用した場合を例に挙げて示す。このガスガバナは、管路の途中に設置されて上流側から一次圧力Ｐ１で輸送されてくるガスを二次圧力Ｐ２に減圧して下流側に流すガバナ本体１と、このガバナ本体１を動作制御する制御圧力Ｐｃを発生させるレストリクタ６を有しガバナ本体１の上流側の管路２と下流側の管路３との間に接続されるパイロットループ４と、パイロットループ４に設置されてガスＧの二次圧力Ｐ２に対応してパイロットバルブ２８を開閉させパイロットループ４を通過するガスの量を制御してガバナ本体１を二次圧力Ｐ２が一定となるように動作させるパイロットガバナ５とを備え、パイロットガバナ５で制御される制御圧力Ｐｃを利用してガバナ本体１の弁開度を変化させることにより上流側から供給されるガスＧを減圧して下流側に供給するようにしている。
【００１１】
本実施形態においてガバナ本体１として採用しているアキシャルフロー型ガバナ（ＡＦＶ）は、現在広く普及したものであり周知技術であることからその詳細な構造の説明を省くが、概略構造としては図１に示すように、周面に多数のスリットを有する截頭円錐形の一対のクロージャー２５と、該クロージャーのスリットを塞ぐゴム製のスリーブ２４と、これらを収納する円筒状のバルブボディ２６と含み、バルブボディ２６とスリーブ２４との間の空間に制御圧力Ｐｃをかけることにより、互いに向かい合わせて連結することにより鼓形を成す一対のクロージャー２５のスリットをスリーブ２４で開閉させるようにしたものである。ＡＦＶは、ガバナ本体１を迂回するように上流側の管路２と下流側の管路３との間を接続するパイロットループ４に、ガバナ本体１を動作制御する制御圧力Ｐｃを発生させるレストリクタ６とパイロットループ４を通過するガス量を制御するパイロットガバナ５とを備え、二次圧力Ｐ２の変化に比例してガバナ本体１のクロージャー２５を塞ぐスリーブ２４の制御圧力Ｐｃを変化させ、ガバナ本体１を二次圧力Ｐ２が一定となるように動作させるフィードバック制御機構を構成するものである。
【００１２】
さらに、本実施形態のパイロットガバナ５では、パイロットガバナ５のハウジング内を複数のダイヤフラムと隔壁とによって区画し、パイロットスプリング１３を収容し大気開放された第１のダイヤフラム圧力室２２と、パイロットループ４が接続されると共に該パイロットループ４の開閉を行うパイロットバルブ２８が内蔵された第２のダイヤフラム圧力室１４と、二次側オリフィス８部分で減圧されたガス圧力Ｐ３を作用させる補助ダイヤフラム圧力室１０と、パイロットスプリング１３と対向する力を付与するリターンスプリング１７を収容しパイロットループ４の分岐管４’を介して二次圧力Ｐ２が付与される第３のダイヤフラム圧力室１６と、補助ダイヤフラム圧力室１０と第３のダイヤフラム圧力室１６との間で大気開放され第３のダイヤフラム圧力室１６のダイヤフラム２１に大気圧をかける第４のダイヤフラム圧力室１５とを備える。」

イ「【００１４】
ここで、ガバナ本体１の下流の管路３には二次側オリフィス８が配置されている。この二次側オリフィス８は、下流管路３におけるガスＧの流量の変化を圧力変化として検出するものであり、例えば本実施形態の場合、ガバナ本体１の出口配管３にベンチュリーを接続することにより構成されている。この二次側オリフィス８はそして、ガバナ本体１の下流の管路３にガスＧの流れが起きたときに発生するベンチュリーの最小径部でのガス圧力Ｐ３をガス流量の変化を表すものとして検出する。即ち、下流管路３に設けたオリフィスの下流の圧力Ｐ３をガス流量の変化を表すものとして検出する。そして、パイロットガバナ５は、上述したように、基本構造として、二次圧力Ｐ２の変化に比例してガバナ本体１のクロージャー２５を塞ぐスリーブ２４の制御圧力Ｐｃを変化させ、ガバナ本体１を二次圧力Ｐ２が一定となるように動作させるフィードバック制御機構を構成するものであるが、二次圧力Ｐ２と共にパイロットガバナ５のパイロットスプリング１３と対向させてパイロットガバナ５のパイロットバルブ２８を開閉する力を補助する補助ダイヤフラム圧力室１０を設置し、パイロットガバナ５に二次側オリフィス８部分で減圧されたガス圧力Ｐ３を作用させるようにしている。補助ダイヤフラム圧力室１０と二次側オリフィス８とは管路９を介して接続されており、ガスＧの流れが起きたときに発生する圧力Ｐ３＝（Ｐ２ −ΔＰｖＰ）が補助ダイヤフラム圧力室１０に与えられるように設けられている。即ち、ガバナ本体１の出口配管３に配置された二次側オリフィス８より取り出された圧力（以下、圧力Ｐ３と呼ぶ）は、パイロットガバナ５に入力するようにしてＦＦ（フィードフォワード制御）機能を与えるように設けられている。二次側オリフィス８の圧力Ｐ３は流量が無い場合はＰ２と同じであるが、流量が発生するとΔＰｖの差圧が生じ、二次側オリフィス８の圧力Ｐ３は（Ｐ２ −ΔＰｖ）となる。これにより、流量が発生した場合、二次圧力Ｐ２ の低下による制御圧力Ｐｃの低下に加えて差分圧力Ｐ３ の低下による制御圧力Ｐｃの低下が起こる。この二次側オリフィス８での差圧ΔＰｖにより、ガスの流量の急激な増加に対して制御圧力Ｐｃの即応性を上げることができる。尚、二次側オリフィス８での差圧ΔＰｖは、流量が増加するほど値が大きくなるため、流量の増加に伴うオフセットの増加を二次側オリフィス８の仕様を適宜設計することでΔＰｖ量を調整することにより、オフセットを抑えることができる。
【００１５】
また、補助ダイヤフラム圧力室１０と二次側オリフィス８とを接続する管路９には、可変絞り１１とタンク１２とが備えられ、積分機能を得て上述のＦＦ機能の効果を徐々に作用させるように設けられている。この可変絞り１１とタンク１２とは、二次圧力Ｐ２ の変化に対して二次側オリフィス８の圧力Ｐ３ の変化が遅れて緩やかに変化するよう積分時間を設定可能とする。ここで、積分時間の調整は、可変絞り１１だけでは調整幅が狭く、調整しずらい。そこで、タンク１２を接続して補助ダイヤフラム圧力室１０の容積を実質的に拡張して調整しやすくするようにしている。即ち、タンク１２は、タンク１２の圧力がＰ３＝（Ｐ２ −ΔＰｖ）の低下時に、この低下が急激に生じないように緩和させる機能を与えている。補助ダイヤフラム圧力室１０の空間とタンク１２の内部空間とは同じ圧力に変動するものである。タンク１２の圧力は、最終的には二次側オリフィス８の圧力Ｐ３＝（Ｐ２ −ΔＰｖ）、即ち補助ダイヤフラム圧力室１０にかかる圧力と同じになるが、その最終圧力に到達されるまでの時間を取るためのものであり、その時間が積分機能に該当する。
【００１６】
以上のように構成されたガスガバナによれば、ガスＧの二次圧力Ｐ２が設定圧よりも下がったときに、ダイヤフラム圧力室１４，１６に作用する二次圧力Ｐ２の低下により相対的にパイロットスプリング１３の力が増してダイヤフラム１９並びに連結ロッド１８，２３により一体化されたダイヤフラム２０，２１が押し下げられるため、パイロットガバナ５のバルブ２８が開いてガバナ本体１の上流側の管路２からパイロットループ４に一次圧力Ｐ１のガスが導入される。このとき、ガスの一次圧力Ｐ１はレストリクタ６で減圧され、制御圧力Ｐｃを発生させる。したがって、ガバナ本体１のスリーブ２４の外側に管路７を介して負荷される制御圧力Ｐｃとクロージャー２５の内側に作用するガスの一次圧力Ｐ１とのバランスが崩れるため、クロージャー２５を塞いでいたスリーブ２４を外側に膨らませてガスがクロージャー２５を通過して下流の管路３に二次圧力Ｐ２に減圧されて供給される。尚、パイロットガバナ５は、二次圧力Ｐ２に対応してパイロットバルブ２８を開閉させてパイロットループ４を通過するガスの量を変化させることにより、レストリクタ６で発生する制御圧力Ｐｃを制御し、ガバナ本体１を二次圧力が一定となるように動作させる。
【００１７】
そして、二次側オリフィス８における圧力Ｐ３ は流量が無い場合は二次圧力Ｐ２と同じであるが、流量が発生すると差圧ΔＰｖが生じ、Ｐ３＝（Ｐ２ −ΔＰｖ）となる。これにより、ガバナ本体１が開いて下流側の管路３にガスの流れが発生すると、二次側オリフィス８にΔＰｖの差圧が生じ、パイロットガバナ５の補助ダイヤフラム圧力室１０に（Ｐ２ −ΔＰｖ）の補助圧力Ｐ３ が作用する。これにより、二次圧力Ｐ２ の低下による制御圧力Ｐｃの低下に加えて補助圧力Ｐ３の低下による制御圧力Ｐｃの低下が起こり、ガス流量の増加に対して制御圧力Ｐｃの即応性を上げることができる。また二次側オリフィス８での差圧ΔＰｖは、ガス流量が増加するほど値が大きくなる。このため、流量の増加に伴うオフセットの増加を二次側オリフィス８を構成するベンチュリー部の設計でΔＰｖ量を調整することにより、オフセットを抑えることができる。しかも、補助圧力Ｐ３の補助ダイヤフラム圧力室１０への作用は、補助ダイヤフラム圧力室１０と二次側オリフィス８とを接続する管路９に配置された可変絞り１１とタンク１２とによって、二次圧力Ｐ２の圧力変化より遅れて緩やかに変化する積分機能が得られる。したがって、このタンク１２と可変絞り１１を調節することにより、バイブレーションの抑制とオフセットの発生を抑制する効果が得られる。ここで、積分機能はオフセット抑制とバイブレーション抑制の双方の効果を有する。比例制御機能の調整幅を広くして、その結果でオフセットが発生した場合には、積分機能でオフセットを修正することができる。逆に比例制御機能の調整幅を狭くして、その結果でバイブレーションが誘引された場合も、積分機能でバイブレーションを修正することができる。
【００１８】
つまり、二次圧力Ｐ２ に対応して制御圧力Ｐｃを制御するパイロットガバナ５の作動機構に、さらに補助ダイヤフラム圧力室１０と二次側オリフィス８を設けてガスの流量が変化したときに制御圧力Ｐｃを制御するＦＦ機能が作用するように構成すると共に、そのＦＦ機能の効果を徐々に機能させる積分機能を補助ダイヤフラム圧力室１０と二次側オリフィス８との間を接続する管路９に絞り１１と積分タンク１２とを設置することにより与えることにより、バイブレーションを引き起こさない範囲で応答性の感度を上げる調整を容易に実現可能としている。」

ウ 図１「

」

（２）甲４から理解できる事項
上記（１）の記載事項から、次の事項を理解できる。

ア 管路２及び管路３の内部にはガスが流れる（上記（１）ア）こと。

イ ガバナ本体１は、管路２及び管路３に設けられる（上記（１）ア、ウ）こと。

ウ パイロットループ４は、ガバナ本体１より上流側の管路２から分岐する（上記（１）ア、ウ）こと。

エ パイロットガバナ５は、パイロットループ４に設けられている（上記（１）ア、ウ）こと。

オ パイロットガバナ５の下流側のパイロットループ４に、パイロットガバナ５から排出されるガスが流れる流路が形成されている（上記（１）ア、ウ）こと。

カ 分岐管４’は、パイロットガバナ５の第３のダイヤフラム圧力室１６に接続され、また、管路９は、パイロットガバナ５の補助ダイヤフラム圧力室１０に接続されている（上記（１）ア〜ウ）こと。

キ 可変絞り１１及びタンク１２は、管路９に設けられ、二次圧力Ｐ２の変化に対して二次側オリフィス８の圧力Ｐ３の変化が緩やかになるようにする機能を果たす（上記（１）イ〜ウ）こと。

（３）甲４に記載された技術的事項
上記（２）の事項を整理すると、甲４には次の技術的事項が記載されているということができる。

「内部にガスが流れる管路２及び管路３と、
前記管路２及び前記管路３に設けられたガバナ本体１と、
前記ガバナ本体１より上流側の前記管路２から分岐するパイロットループ４と、
前記パイロットループ４に設けられたパイロットガバナ５と、
前記パイロットガバナ５から排出されるガスが流れる流路と、
前記流路とは別に前記パイロットガバナ５に接続される分岐管４’及び管路９と、
を備え、
前記管路９には、バイブレーションを抑制することが可能な可変絞り１１及びタンク１２が設けられている
ガスガバナ。」
（以下「甲４に記載された技術的事項」という。）

５ 特許異議申立理由についての判断
（１）本件発明１について
ア 本件発明１と甲１発明の対比
甲１発明の「ガス」が本件発明１の「流体」に相当し、以下同様に、「主流路１１」が「メイン配管」に相当し、「圧力調整器１７」が「メインガバナ」に相当し、「迂回流路１５」が「パイロットライン」に相当し、「パイロット調整器２０」が「パイロットガバナ」に相当し、「迂回流路１５の区間Ｃ」が「ブリードライン」に相当し、「導管２９ｂ」が「圧力検知ライン」に相当し、「迂回流路１５の区間Ｄ」が「共通配管」に相当し、「地震感応マイコンガスメータＭ」が「開閉装置」に相当し、「ガス供給・遮断機構」は圧力調整機構を備えるものであるから「整圧装置」に相当する。

以上をまとめると、本件発明１と甲１発明は、以下の点で一致及び相違する。
＜一致点１＞
「内部に流体が流れるメイン配管と、
前記メイン配管に設けられたメインガバナと、
前記メインガバナより上流側の前記メイン配管から分岐するパイロットラインと、
前記パイロットラインに設けられたパイロットガバナと、
前記パイロットガバナに接続されたブリードラインと、
前記ブリードラインとは別に前記パイロットガバナに接続され前記ブリードラインと合流する圧力検知ラインと、
前記ブリードラインと前記圧力検知ラインとの合流部と、前記メインガバナより下流側の前記メイン配管との間を接続する共通配管と、
前記共通配管に設けられ流体の流通を遮断する開閉装置と、
を備える整圧装置。」である点。

＜相違点１＞
本件発明１は、「圧力検知ラインのパイロットガバナとの接続部には、絞りが設けられ、前記絞りの径は、前記圧力検知ラインの配管の内径より小さい」のに対し、甲１発明は、圧力検知ライン（導管２９ｂ）の配管の内径より小さい径の絞りが、圧力検知ライン（導管２９ｂ）のパイロットガバナ（パイロット調整器２０）との接続部に設けられているか否か不明である点。

イ 相違点１の判断
相違点１について検討すると、本件発明１は、ブリードライン１８と圧力検知ライン２０が合流部２８で接続されているため、ブリードライン１８の圧力変動が合流部２８、圧力検知ライン１８を介してパイロットガバナ１６の圧力室１６Ｚに伝搬してしまうことで、パイロットガバナ１６が敏感に反応しすぎてしまう結果、メインガバナ１２にバイブレーションが生じることを防ぐために、圧力検知ライン２０のパイロットガバナ１６との接続部に絞り２６Ｂを設け、ブリードライン２０の圧力変動がパイロットガバナ１６の圧力室１６Ｚに伝搬しにくくしたものである（本件特許明細書の段落【００６０】〜【００６３】参照）。

一方、甲１には、圧力調整器１７にバイブレーションが生じることは記載されていない。また、甲１発明には、そもそも、迂回流路１５の区間Ｃに狭窄部１６が設けられているため、パイロット調整器２０の調整弁が開くことにより狭窄部１６の上流側で急な圧力変動が生じたとしても、流量が増加すれば当該狭窄部１６における圧力損失も大きくなるから、狭窄部１６の上流側での圧力変動はパイロット調整器２０のダイヤフラム室２８ｂには伝搬しにくい構造になっている。

そして、甲２に、下流検出ラインのパイロットダイヤフラムアセンブリとの接続部には、絞りが設けられ、前記絞りの径は、前記下流検出ラインの配管の内径より小さいこととの技術的事項（上記２（３））が記載されていると図面（図２）から認めることができる（上記２（２）ク）としても、甲２には、下流検出ラインのパイロットダイヤフラムアセンブリとの接続部に絞りを設けた具体的な理由が記載されていない。また仮に、甲２に記載された技術的事項における絞りが、本件発明１と同様の理由で設けられたものであったとしても、甲１発明における狭窄部１６は、甲１の段落【００２６】に記載されているとおり、流出路１４の流量が多くなったときに、迂回流路１５を流れるガスの量も増加することにより狭窄部１６における圧力損失が大きくなり、導管２９ｂと迂回流路１５との接続部における圧力を低下させ、パイロット調整器２０の調整弁を開かせるために設けられているものである。しかし、甲１発明において狭窄部１６を設ける位置を、本件発明１と同じように導管２９ｂのパイロット調整器２０との接続部に変更してしまうと、流出路１４の流量が多くなっても導管２９ｂと迂回流路１５との接続部における圧力が低下しなくなってしまい、パイロット調整器２０の調整弁を開かせる機能を果たせなくなってしまう。そのため、甲１発明における狭窄部１６の位置を本件発明１と同様の位置に変更することには、阻害要因があるといえる。また、上述したとおり、甲１発明においては、既に迂回流路１５の区間Ｃに狭窄部１６が設けられていることにより、狭窄部１６の上流側での圧力変動がパイロット調整器２０のダイヤフラム室２８ｂに伝搬しにくい構造になっていることから、甲２に記載された絞りの部分を甲１発明に追加して適用することの動機も見いだせない。

また、甲３には、第１の連通孔１３の流路面積を調整して、二次圧Ｐ２のバイブレーションを抑制することができる調整機構２０についての技術的事項（上記３（３））が、甲４には、バイブレーションを抑制するための絞り１１についての技術的事項（上記４（３））がそれぞれ記載されているが、そもそも甲１にはバイブレーションが生じることは記載されておらず、また、上述したとおり甲１発明は狭窄部１６の上流側での圧力変動がパイロット調整器２０のダイヤフラム室２８ｂに伝搬しにくい構造になっているから、甲１発明に甲３に記載された技術的事項又は甲４に記載された技術的事項を適用する動機もない。

さらに、甲１の段落【０００９】には「レスポンスを早く」したいことも記載されているところ、導管２９ｂ（下流検出ライン）のパイロット調整器２０（パイロットダイヤフラムアセンブリ）との接続部に絞りを設けた場合、下流側の圧力変動に対するレスポンスが遅くなってしまうことは明らかであるから、甲１発明に甲２〜４に記載された技術的事項を適用することには阻害要因が存在するともいえる。

したがって、相違点１は、甲１発明及び甲２に記載された技術的事項ないし甲４に記載された技術的事項に基づいて、当業者が容易に想到できたものとはいえない。

ウ 申立人の主張について
申立人は、特許異議申立書において、甲１発明と甲２に記載された技術的事項とは技術分野が同一であるから、甲１発明に甲２発明を適用することは容易に想到できることであり、整圧装置において、「バイブレーションを防止するために絞りを設けること」は、甲３に記載されている旨、主張している。
しかし、上記イのとおり、甲１発明に甲２に記載された技術的事項を適用するにあたり、狭窄部１６の位置を変更することには阻害要因があり、また、絞りの部分を追加して適用することの動機があるとはいえない。また、そもそも甲１にはバイブレーションが生じることは記載されておらず、また、甲１発明では、既に設けられている狭窄部１６により、バイブレーションが生じる蓋然性も低いことから、甲３の記載を参酌しても甲１発明に甲２に記載された技術的事項を適用することの動機が生じるものではない。
したがって、申立人の主張は採用できない。

エ 小括
本件発明１は、甲１発明及び甲２に記載された技術的事項ないし甲４に記載された技術的事項に基づいて、当業者が容易に発明できたものとはいえない。

（２）本件発明２〜３について
本件発明２〜３は、本件発明１を直接又は間接に引用し、本件発明１の発明特定事項を全て含むものであるから、詳細に検討するまでもなく、本件発明１と同様の理由により、甲１発明及び甲２に記載された技術的事項〜甲４に記載された技術的事項に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものとはいえない。

第５ むすび
以上のとおり、請求項１〜３に係る特許は、特許異議申立書に記載された特許異議の申立ての理由によっては、取り消すことができない。
また、他に請求項１〜３に係る特許を取り消すべき理由を発見しない。
よって、結論のとおり決定する
 
異議決定日 2023-01-18 
出願番号 P2021-075422
審決分類 P 1 651・ 121- Y (G05D)
最終処分 07   維持
特許庁審判長 鈴木 貴雄
特許庁審判官 奥隅 隆
大山 健
登録日 2022-03-24 
登録番号 7046253
権利者 アズビル金門株式会社 東京瓦斯株式会社
発明の名称 整圧装置  
代理人 弁理士法人太陽国際特許事務所  
代理人 弁理士法人太陽国際特許事務所  

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